Tudo o que você precisa saber sobre todos

Trocar os pneus deve ser uma das tarefas mais árduas do inverno e do verão. Não é apenas fisicamente exigente, mas você realmente precisa saber o que está fazendo para fazê-lo corretamente. Caso contrário, você pode ter que gastar algum dinheiro para fazer isso profissionalmente na garagem.

Mas existe uma solução simples – pneus para todas as estações. Com um conjunto desses, você não precisa se preocupar em ter conjuntos separados para as estações, encontrar espaço de armazenamento para eles e depois trocá-los quando chegar a hora. Perfeito para empresas que possuem grandes frotas de veículos e pessoas físicas que não querem mais enfrentar a tarefa, aqui está tudo o que você precisa saber.

O que são e como funcionam?

Os pneus para todas as estações combinam basicamente todas as melhores características dos pneus de verão e inverno para criar um pneu híbrido que pode enfrentar todas as condições climáticas.

Os pneus de inverno geralmente são compostos de diferentes materiais projetados para permanecer mais macios em temperaturas mais baixas. Isso os torna perfeitos para superfícies frias e escorregadias, fornecendo cobertura suficiente para evitar acidentes. Os pneus de inverno também têm muito mais blocos de piso e lamelas que melhoram a aderência geral. Os pneus de verão, por outro lado, são muito mais simples em design e têm muito menos marcas de piso. O material também é mais difícil de suportar temperaturas mais altas.

Os pneus para todas as estações são ótimos porque proporcionam aderência em superfícies escorregadias durante todo o ano, podem se adaptar à mudança de temperatura ao longo do ano e não se desgastam tanto quanto os pneus fora de temporada.

Os pneus para todas as estações têm melhor aderência no inverno?

Os pneus para todas as estações funcionam notavelmente bem durante as condições mais hostis do inverno. Os pneus são compostos por diferentes ingredientes que incluem um tipo especial de resina que funciona bem em condições de frio. Eles também integram mais sílica que mantém a borracha da banda de rodagem flexível em climas frios.

O padrão do piso também funciona bem. Eles têm um padrão aberto projetado especificamente para dispersar a água e a lama de forma eficaz, enquanto as lamelas extras fornecem mais aderência em estradas escorregadias.

Quanto eles custam?

Os pneus para todas as estações são geralmente mais caros do que um conjunto de pneus sazonais, mas a economia que se faz ao comprar apenas um conjunto de pneus é significativa. O custo inicial pode ser uma pílula amarga de engolir, mas você logo colherá as recompensas financeiras.

Pode ser tentador optar por um conjunto usado mais barato, mas isso geralmente não é recomendado. Visto que esses pneus estão fazendo todo o trabalho durante todo o ano, você precisa que eles estejam em ótimas condições para enfrentar quaisquer condições que você jogue neles. É por isso que a despesa de um novo par vale a pena.